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新型六轴惯性传感器GPS766net标注信号中断仍可导航

发布时间: 2018-11-16点击数:1718
失掉GPS信号会使许多本来轻松的轿车游览戛然而止。据外媒报导,当地时间11月5日,博世(Bosch)在慕尼黑举办的世界闻名electronica电子展上,宣告推出新式SMI230六轴惯性传感器。运用该传感器,即便GPS信号中止,导航体系仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导航体系供给移动数据,即便在GPS766net标注信号弱或是没有信号的当地也能断定行进车辆的当前方位,然后使导航体系变得愈加准确牢靠。
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现在,数以百万计的轿车司机都依赖GPS导航,如果身处高山、楼房或是地道等卫星信号弱、失真或是中止的当地,导航体系将会失掉方向。而博世的SMI230微机电体系(MEMS)传感器可在此刻发挥作用,能够准确测量车辆的偏航率和加速度,然后车载导航体系可在轿车行进时不断核算其行进方向和方位,当车辆进入地道或是“城市峡谷”时,导航也不会中止。该传感器不只能够改进导航功用,还可在车队办理、收费体系和轿车防盗装置中发挥作用,此类使用中准确断定方位都十分重要。
该SMI230传感器将一个三轴MEMS加速度计和一个三轴MEMS陀螺仪组合在一个紧凑的包装中。两款传感器均根据博世老练的MEMS技能,以16位形式进行数字运算。此外,加速度计和陀螺仪既可独自操作,也可互联完成数据同步。而且,该SMI230传感器还具备高精度(导航的先决条件)-陀螺仪的噪音仅为0.02°/s/√Hz (rms),加速度计的噪音仅为0.12 mg/√Hz (rms)。而且加速度计温度十分安稳,低温系数偏移(TCO)一般低于0.2 mg/K,温度系数灵敏度(TCS)仅为0.002 %/K。陀螺仪的典型偏置不安稳性远低于2°/h,该SMI230传感器还支撑三种节能形式:加速度计:挂起形式;陀螺仪:挂起形式和深度挂起形式。
此外,该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容,而且供给相同的陀螺仪编程接口,可快速轻松地集成到现有平台中,而无需耗时去布局和重置。该新式传感器选用超紧凑的规范LGA封装,尺度仅为3 mm x 4.5 mm x 0.95 mm,并将与2019年5月上市。